Si bien se suele culpar a los automóviles, camiones y aviones por la crisis climática, el transporte marítimo también desempeña un papel importante en la emisión de gases de efecto invernadero, óxidos de nitrógeno y contaminación por azufre. Esto se debe a que los barcos a menudo dependen de fuel oil pesado y barato.
Una solución prometedora para limpiar la industria del transporte marítimo es el uso de barcos impulsados por viento. Si bien este enfoque puede evocar imágenes de los famosos tiempos de Cutty Sark, la nueva tecnología de propulsión eólica de alta gama se puede instalar en los barcos existentes para reducir el consumo de combustible. Estos sistemas pueden proporcionar desde 10% hasta 90% de las necesidades energéticas de un barco, según su ubicación en el océano y los patrones climáticos que aprovecha. El viento, abundante y más fuerte en el mar que en tierra, es una fuente de energía gratuita y el uso de software El enrutamiento meteorológico avanzado le permite trazar las rutas más rápidas y eficientes en combustible.
Se diseñaron para barcos una variedad de dispositivos impulsados por el viento, como velas, cometas y rotores verticales cilíndricos. Estos sistemas se pueden instalar en la cubierta de embarcaciones existentes, facilitando su adaptación. Actualmente, más de 20 buques comerciales de carga ya utilizan la energía eólica para reducir el consumo de combustible, y se están lanzando más buques en esta dirección. Sin embargo, la adopción a gran escala de la energía eólica en la industria marina aún enfrenta desafíos.
Durante el siglo XIX, la industria naviera mundial operaba con cero emisiones, impulsada principalmente por la energía eólica. Sin embargo, esta era fue reemplazada rápidamente por la propulsión a vapor, lo que marcó el final de la era del viento. El auge del fuel oil marino en la década de 1930 eliminó virtualmente el vapor como fuente de energía eólica en la industria naviera a fines del siglo XX.
De acuerdo a Información marítima, se entiende por fuel oil marino los crudos con una densidad superior a 900 kg/m3 a 15 ºC, los fuel oil con una densidad superior a 900 kg/m3 a 15 ºC (o viscosidad cinemática superior a 180 mm2/s a 50 ºC), así como betún, alquitrán y sus emulsiones. Sin embargo, en un movimiento hacia un futuro más sostenible, la industria marina está redescubriendo la energía eólica como una alternativa viable.
La adopción renovada de la energía eólica permitiría a la industria marina reducir su dependencia del fuel oil marino y sus consecuencias negativas para el medio ambiente. Al explotar soluciones de propulsión impulsadas por energía eólica, como velas, cometas y rotores, los barcos podrían nuevamente aprovechar la energía natural del viento para generar energía, minimizando las emisiones de gases de efecto invernadero y reduciendo la contaminación asociada.
Este cambio hacia la energía eólica en la industria marina representa un paso importante hacia un futuro más sostenible y respetuoso con el medio ambiente. Al reinventar y adoptar tecnologías eólicas avanzadas, la industria marina puede desempeñar un papel clave en la reducción de su huella de carbono y la promoción de prácticas más ecológicas.
Airseas Seawing: una revolución tecnológica en la industria marina impulsada por la energía eólica
la vela costura, desarrollado por la empresa francesa Airseas, está ganando protagonismo en la industria marítima como una solución innovadora para reducir las emisiones de combustible y carbono. Diseñado para alcanzar una impresionante altura de 200 metros, el costura tiene el potencial de lograr un ahorro promedio de 20% en emisiones. Este rango de ahorro puede variar desde 10% hasta un impresionante 40%.
La tecnología detrás de la costura representa una combinación de alta tecnología y un enfoque actualizado de un concepto antiguo. Al volar en forma de ocho, la vela puede recolectar hasta 10 veces la energía eólica disponible. Los ingenieros de Airseas aplicaron sus conocimientos aeroespaciales para desarrollar un sistema de vuelo totalmente automatizado para la vela, haciendo que el uso de la energía eólica sea más eficiente y práctico.
En un hito significativo, Airseas ya ha aplicado la vela Seawing en embarcaciones comerciales. En asociación con Airbus, adaptaron el costura en un carguero rodado Ro-Ro en solo dos días. Además, la compañía también proporcionó la modernización de la energía eólica costura para dos buques de carga a granel Capesize de K Line, un transportista marítimo líder.
AK Line ha sido un destacado defensor de la energía eólica en la industria marina. Además de agregar energía eólica a tres de sus barcos más pequeños, han llegado a un acuerdo con Airseas para integrar el sistema de control. costura a sus sistemas de a bordo de alta tecnología, conocidos como “Soluciones marítimas integradas de Kawasaki“. Esta asociación tiene como objetivo maximizar la captura de energía eólica en diferentes tipos de barcos y rutas marítimas.
A través de esta colaboración estratégica, K Line y Airseas están desarrollando tecnologías innovadoras para aprovechar de manera efectiva el poder de atracción del costura, impulsada por energías renovables. Esta iniciativa busca promover el uso sostenible de la energía eólica en la industria naval y establecer un nuevo estándar de eficiencia y reducción de emisiones.
